Автотехническая экспертиза - род судебной экспертизы, включающий в себя исследования технического состояния транспортных средств, механизма и обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, дороги и информации, содержащейся в материалах дела, для установления фактических данных, имеющих доказательственное значение в ходе судопроизводства.

("ГОСТ Р 71232-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Роды судебных экспертиз. Термины и определения" (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 05.02.2024 N 193-ст)

Объектами исследования автотехнической экспертизы являются: транспортные средства, детали, узлы, системы транспортных средств:

• место дорожно-транспортного происшествия;
• материалы дела, документы и вещественные доказательства, предоставленные органом, назначившим экспертизу.

Автотехническая экспертиза подразделяется на виды, в рамках каждого вида предусмотрены отдельные задачи.

Автотехническая экспертиза установления обстоятельств дорожно-транспортного происшествия включает экспертное исследование дорожно-транспортных ситуаций, расчет параметров движения ТС, иных объектов и пешеходов в процессе ДТП, а также анализ действий и возможностей водителей.
В рамках судебной экспертизы обстоятельств ДТП решаются следующие задачи:

• определение скорости движения и других параметров транспортного средства ТС;
• определение тормозного и остановочного пути, а также остановочного времени ТС;
• определение удаления ТС, пешеходов и иных объектов от места ДТП в заданные органом (лицом) назначившим экспертизу моменты;
• установление технической возможности предотвращения ДТП в заданные органом (лицом) назначившим экспертизу моменты;
• определение взаимного расположения ТС в различные моменты ДТП;
• определение времени преодоления ТС определенных участков пути;
• установление момента возникновения опасности для движения, требующего принятия экстренных мер по предотвращению ДТП (наезда на препятствие, столкновения ТС, опрокидывания и т.д.), если при этом необходимы специальные познания в проведении соответствующих расчетов, моделирования и эксперимента;
• определение взаимного положения ТС и препятствия в момент, когда водитель еще имел техническую возможность предотвратить происшествие;
• определение того, как должен был действовать водитель в сложившейся ДТС с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения;
• какие именно действия водителя по управлению ТС, начиная с момента возникновения опасности для движения, могли предотвратить ДТП и какими именно требованиями Правил дорожного движения (ПДД) они регламентированы;

Судебная автотехническая экспертиза установления технического состояния транспортных средств включает экспертное исследование технического состояния ТС, их систем, агрегатов, механизмов, узлов и деталей в целях установления их работоспособности, причин и времени возникновения неисправностей, а также возможности их обнаружения.

К задачам, решаемым судебной экспертизой технического со-стояния ТС, относятся следующие:

• установление технического состояния ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов;
• установление причин и времени возникновения неисправности, возможности своевременного выявления их лицами, ответственными за техническое состояние ТС, влияния этих неисправностей на возникновение и развитие ДТП;
• установление причинно-следственных связей между неисправностью и ДТП, а также обстоятельств, способствующих возникновению неисправностей;
• установление технической возможности предотвращения ДТП (наезда, столкновения, потери устойчивости и т.д.) при определенном техническом состоянии ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов в момент ДТП;
• установление обстоятельств, связанных с техническим состоянием ТС, которые способствовали или могли способствовать возникновению ДТП.

Судебная транспортно-трасологическая экспертиза следов на ТС и месте ДТП устанавливает обстоятельства на основе исследования следов, возникающих на местах ДТП в результате воздействия ТС, иных материальных объектов, людей, животных.

В рамках судебной экспертизы следов на ТС и месте ДТП решаются следующие задачи:

определение механизма ДТП;

• установление механизма взаимодействия ТС при столкновении;
• установление механизма наезда на пешеходов (животных) и неподвижные препятствия;
• установление угла взаимного расположения ТС и направления удара в момент столкновения;
• установление взаимного расположения ТС относительно границ и осевой линии проезжей части;
• установление координат места столкновения ТС или места наезда на пешеходов;
• установление факта движения или неподвижности ТС при столкновении в момент первично контактного взаимодействия;
• установление части ТС, которой нанесены повреждения потерпевшим;
• определение по характеру повреждений на ТС места нахождения потерпевшего в салоне, кабине ТС в момент столкновения;
• установление частей ТС, контактировавших между собой в первичный момент столкновения;
• установление наличия, времени и причины повреждения шин ТС, гибких тормозных шлангов и резьбовых соединений;
• установление факта возникновения неисправности деталей ТС после ДТП;
• установление возможности получения механических повреждений имеющихся на транспортных средствах при взаимном контактном взаимодействии.

Наряду с приведенными задачами существует ряд задач, решаемых экспертизой следов на ТС и месте ДТП в комплексе с судебно-медицинской экспертизой:

• установление взаиморасположения человека и частей ТС;
• оценка особенностей функционального состояния людей ко времени взаимодействия их с частями ТС;
• определение позы и двигательных реакций пострадавших;
• выявление признаков, характеризующих действия водителя;
• получение объективной информации об условиях травмирования для сопоставления ее с показаниями свидетелей.

Для проведения исследования перед экспертом могут быть поставлены следующие вопросы:

1. Какова была скорость движения каждого из транспортных средств непосредственно перед столкновением?
2. Имел ли водитель транспортного средства возможность предотвратить столкновение путем своевременного торможения?
3. В каком состоянии находились тормоза и рулевое управление транспортного средства на момент ДТП?
4. Какие повреждения были получены транспортными средствами в результате ДТП? Соответствуют ли они обстоятельствам происшествия?
5. Какие действия предпринял каждый из водителей после возникновения опасности? Были ли эти действия правильными и соответствовали ли они требованиям Правил дорожного движения? Каково было взаимное расположение транспортных средств в момент столкновения?
6. Какой был механизм развития ДТП? Каким образом транспортные средства столкнулись друг с другом?
7. Имелись ли на дороге препятствия или дефекты, которые могли способствовать возникновению ДТП?
8. Каковы причины возникновения технических неисправностей транспортного средства, если таковые имеются?
9. Могли ли погодные условия (дождь, снег, туман и т.д.) повлиять на возникновение ДТП?
10. Какую роль сыграли действия пешеходов или других участников дорожного движения в возникновении ДТП?
11. Какие факторы повлияли на исход ДТП (состояние дорожного покрытия, освещенность, видимость и т.д.)?
12. Кто из участников ДТП нарушил Правила дорожного движения, и в чем конкретно заключалось нарушение?
13. Какие меры безопасности должны были быть приняты участниками ДТП для предотвращения столкновения?
14. Каков размер материального ущерба, причиненного каждому из транспортных средств в результате ДТП?